2019年重要活动保障京通快速路沿线桥梁验算及加固工程圆满完成

     京通快速路为长安街的东延长线，位于北京市朝阳区，是北京通州副中心与中心城区联系的重要通道，也是北京市第一条全立交、全封闭快速路，配有国内先进水平的交通工程系统，全长19.8km，其中立交桥9座，道路80.49m²，雨水、污水管线34.11km，过街设施6423m²。多年来，京通快速路在促进地区经济发展和通州副中心建设方面起到重大作用。

    说起京通快速路，市政专业设计院和它的渊源可以追溯到25年前。1995年，市政专业设计院完成了京通快速路的设计，建成投入后20多年中，我们又先后承担了历次大修工程，凭借深厚的技术积淀和长期的优质服务，维护着这条重要通道的高质量运行。

    今年是建国70周年，为了确保在2019年重要活动中京通路交通和桥梁结构的安全，确保各型车辆的顺利通过，设计一所传承责任，不改初心，承担了2019年重要活动保障京通快速路沿线桥梁验算及加固工程。

    该工程的重大意义不言而喻，因此关注层面很广，项目组多次向上级有关部门汇报、召开专家论证会等，确保方案万无一失。项目加固设计及施工的工期特别紧张，要在重大活动彩排前完工，设计施工只有30天。该项目计算量大,需按多个（新、旧）规范的要求，分别对9种特种荷载进行结构受力分析和验算。为了更好地掌握桥梁的结构状况，检测单位进行了静载试验，设计和施工的时间需要进一步压缩。所有工期再次倒排，精确到每个工作日，甚至每个工时。

    项目组以高度的政治责任感、忘我的工作态度，精心设计，全力保障，一个月内完成了验算、专家评审（验算报告）、加固方案设计、再次专家评审（加固方案）、对静载试验报告的评审、确定最终的加固方案、施工图设计、概算、施工现场配合、优化设计等每个环节的工作。项目部还首次对损伤的桥梁的承载力进行折减评定，在对箱梁采用粘钢加固上应用了一项正在申报的“粘钢锚端紧固器”发明专利，为今后我们承担此类任务积累了丰富的经验。